Не заводится бензопила. Что делать

Чего делать нельзя

Самая частая ошибка — сразу лезть к винтам карбюратора. Без специального ключа, тахометра и опыта выставить их правильно не выйдет. Сбитая регулировка запутывает дальнейший поиск причины и может закончиться повреждением двигателя.

Ещё три вещи, которые только вредят:

• дёргать стартер до упора десятками рывков — так свечу заливает окончательно;
• заливать бензин напрямую в карбюратор;
• прогревать двигатель открытым огнём.

Топливо и зажигание

Загляните в бак. Смесь должна быть, и она должна быть свежей. Топливо, простоявшее сезон, теряет свойства, и пуск становится тяжёлым. Пропорцию масла к бензину сверяйте с инструкцией к своей модели.

Дальше — тумблер зажигания. Бывает, что не заводится бензопила по самой простой причине: рычаг остался в положении «выключено». Или его включили с опозданием, после нескольких рывков. Тогда в цилиндр попадают излишки топлива и свечу заливает.

На многих современных моделях Husqvarna рычаг после остановки двигателя сам возвращается в положение «включено». Это снижает риск залива, но не убирает его совсем. Если свечу залило, оставьте пилу в покое на 10–15 минут, затем повторите пуск строго по инструкции.

Свеча зажигания

Свечным ключом выкрутите свечу и осмотрите её. По состоянию электрода понятно, в какую сторону смотреть дальше.

Состояние свечи	О чём говорит	Что делать
Мокрая, пахнет бензином	залив, избыток смеси в цилиндре	продуть цилиндр, просушить свечу, пуск по инструкции
Сухая, чистая	топливо не доходит до цилиндра	проверить кран, шланг, карбюратор
Чёрный сухой нагар	богатая смесь, забит воздушный фильтр	заменить фильтр, проверить регулировку
Масляный налёт	избыток масла в смеси	приготовить смесь по инструкции
Трещина на изоляторе	свеча пробита, искры не будет	заменить свечу

Мокрую свечу сушат так: пилу переворачивают свечным отверстием вниз и делают около десяти рывков стартером, чтобы излишки топлива вышли из цилиндра. Свечу протирают насухо или прокаливают, ставят обратно и пробуют завести.

Если свеча сухая, топливо до цилиндра не доходит. Проверить догадку можно шприцем: впрысните немного смеси прямо в цилиндр, закрутите свечу, заведите. Двигатель схватил и сразу заглох — подача топлива действительно нарушена. Дальше нужен ремонт карбюратора на бензопиле: ремкомплект, промывка, иногда замена узла целиком. Работа тонкая, в сервисе она выходит быстрее и дешевле повторных попыток.

Проверка искры

Свеча уже выкручена, поэтому проверьте зажигание сразу. В сервисном центре для этого есть тестер. Дома удобнее вдвоём: один дёргает стартер, второй прижимает свечу юбкой к цилиндру и смотрит, есть ли искра.

Меры безопасности обязательны. Убедитесь, что в цилиндре не осталось топлива, работайте в перчатках, не касайтесь юбки свечи руками.

Если не заводится бензопила и искры нет, причина может быть в модуле зажигания, высоковольтном проводе или сбитом зазоре. Слабая и нестабильная искра тоже встречается: внешне она есть, а двигателю её не хватает. Неисправный модуль обычно не восстанавливают — его меняют целиком.

Глушитель и поршневая

Открутите болты глушителя и снимите его, стараясь не порвать прокладку. Запомните, как она стояла. Загляните внутрь: иногда глушитель забит нагаром настолько, что выхлопным газам некуда идти. После чистки важно понять, откуда нагар — виноват состав смеси, качество топлива или регулировка карбюратора.

Через открытое окно цилиндра подсветите фонариком и осмотрите поршень. Кольцо должно свободно ходить в пазу под нажимом. Задиры и царапины на поршне или зеркале цилиндра означают, что нужен ремонт поршня бензопилы, а это уже серьёзная работа с разбором двигателя.

Воздушный фильтр

Снимите и осмотрите фильтр. Сам по себе он редко бывает единственной причиной отказа, но для диагностики допустим короткий пуск со снятыми фильтром и глушителем. Если двигатель схватывает, круг поиска сузился. Работать в таком режиме нельзя. При нестабильной искре отдельно проверяют провод и зазор, после чего выполняют ремонт катушки зажигания бензопилы — чаще заменой модуля.

Стартер крутится вхолостую

Отдельный случай — когда двигатель исправен, а провернуть его нечем. Признаки видны сразу: шнур не втягивается, ручка проворачивается свободно, стартер щёлкает и не цепляет вал.

Разбираться, как починить стартер на бензопиле, стоит по узлам:

• шнур перетёрся или оборвался — меняется на новый того же диаметра;
• возвратная пружина слетела с посадочного места или лопнула;
• изношены собачки храповика, они не цепляют чашку;
• разбит сам барабан.

Шнур и пружину меняют самостоятельно. Пружина стоит под натягом и при неаккуратном разборе выстреливает, поэтому работайте в очках. Изношенный храповик лучше отдать мастеру вместе с пилой.

Новая пила тоже не заводится

Иногда не заводится бензопила прямо из коробки, и владелец решает, что попался брак. Чаще дело в другом:

• смесь приготовлена не в той пропорции или на старом бензине;
• нарушен порядок холодного пуска — заслонку не закрыли либо не открыли вовремя;
• тумблер зажигания не переведён в рабочее положение;
• свечу залили с первых же рывков.

Прежде чем везти новый инструмент по гарантии, пройдите этот список. Он закрывает большинство обращений.

Когда везти в сервис

Сервис по ремонту бензопил начинает диагностику с проверки топлива, зажигания, свечи, глушителя и фильтра. Всё, что глубже, требует специального инструмента и опыта.

Мастер нужен, если:

• искры нет ни при каких условиях;
• после промывки карбюратор так и не даёт стабильную подачу;
• на поршне или цилиндре видны задиры;
• упала компрессия, стартер идёт легко и без сопротивления;
• двигатель заводится, но не держит холостые обороты.

В мастерской в таких случаях сначала измеряют компрессию и проверяют герметичность картера. Это позволяет быстро исключить часть возможных причин и не разбирать исправные узлы.

Регулярное техобслуживание остаётся лучшей страховкой от ситуации, когда не заводится бензопила посреди работы. Наш сервисный центр в Мытищах принимает технику из Москвы и Московской области: диагностика, ремонт, подбор запчастей. Адрес и схема проезда — на странице контактов.