Бензопила STIHL MS 881

Бензопила STIHL MS 881 является самой мощной в мире серийно производимой пилой с рабочим объёмом двигателя 121,6 см3 и мощностью 6,4 кВт. Это единственная пила на рынке в своем классе мощности, отвечающая строгим требованиям стандарта выбросов выхлопных газов Euro-5. Это достигается за счет двигателя STIHL 2-MIX. Расход топлива ниже до 20%, а уровень выброса вредных выхлопных газов – до 70 % по сравнению с классическим двухтактным двигателем STIHL той же мощности, но без технологии STIHL 2-MIX. Новая пила пришла на смену MS 880, при этом удельный вес у нее такой же, как у предшественницы - 1,54 кг/кВт. MS 881 удобна с точки зрения сервисного обслуживания и ремонта. С помощью диагностического разъема можно считывать все соответствующие данные, а эффективный фильтр HD2 увеличивает срок службы агрегата.

•Самая мощная серийная бензопила в мире
•Для профессионального использования в самых суровых условиях и решения самых сложных задач
•Мощный двигатель соответствует экологическим требованиям ЕС5 (двигатель 2-MIX)
•Нетеряемые гайки на крышке цепной звездочки
•Высокоэффективный и экономичный масляный насос 

Технические характеристики

Рабочий объем, см³ 121,6
Мощность, кВт 6,4
Вес, кг 1) 9,9
Удельный вес, кг/кВт 1,5
Уровень звукового давления, дБ(A) 2) 106
Уровень звуковой мощности, дБ(A) 2) 118
Уровень вибрации слева/справа m/s² 3) 8,9/8,9
Шаг пильной цепи .404"
Частота вращения при макс. крутящем моменте, об/мин 8.500
Объём масляного бака, см³ 700

Особенности

• Фильтр HD2
  Воздушный фильтр HD2 из полиэтилена имеет на 70 % более мелкие поры по сравнению с фильтрами из нетканого материала и полиамида, благодаря чему он прекрасно задерживает даже самую мелкую пыль. Кроме того, он обладает отталкивающими свойствами, что значительно упрощает процесс очистки. Рекомендуем использовать средство STIHL Varioclean для обработки загрязненной поверхности фильтра. Воздушный фильтр HD2 заменяется без помощи инструмента.
• Декомпрессионный клапан
  Декомпрессионный клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается. Оператору становится легче работать, и вся система пуска менее интенсивно изнашивается.
• STIHL ElastoStart
  В результате давления сжатия при запуске двухтактных двигателей возникают рывки, которые нагружают мышцы и суставы. Пусковое устройство ElastoStart заметно уменьшает эти вредные воздействия. Демпфирующий элемент в ручке пускового устройства ElastoStart попеременно то принимает на себя, то отдает энергию соответственно процессу сжатия, и таким образом запуск происходит равномерно, без толчков.
• Устройство бокового натяжения цепи
  Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.
• Обновленный масляный насос
  Гарантирует оптимальный расход и позволяет точно дозировать масло в зависимости от потребности. 50-процентное сокращение расхода цепного масла возможно при использовании всех элементов системы Ematic. При длинной пильной гарнитуре или при очень сухой древесине рекомендуем увеличить подачу масла.
• Безынструментальные крышки баков
  Запатентованные нетеряемые крышки баков для топливной смеси и цепного масла. Баки открываются и закрываются быстро и легко, без использования. инструментов.
• Антивибрационная система
  Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему, снижающую передачу вибраций двигателя на рукоятки.
• Компенсатор
  Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания.
• Система смазки цепи Ematic
  Система STIHL Ematic состоит из шины Ematic, цепи Oilomatic и масляного насоса. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50%.